[월:] 2023 5월

“믿음은 절대 공짜가 아니란 걸 잊지마.”

Bruce W. Lee

탄자니아 킬리만자로 국제 공항에 도착하니 우리를 기다리고 있는 사람은 네이선의 사업 파트너인 막시밀리안이었다. 막시가 우리를 첫 숙소 리버트리 호텔에 데려다주었고, 그곳에서 우리를 기다리고 있던 네이선을 만났다. 그가 인사와 함께 내게 처음 건넨 말은 이거였다.

“브루스, 이제는 우리를 믿을 수 있겠지?”

농담 섞인 이 말에 네이선은 여러 의미를 담았음을 나는 느꼈다. 처음 네이선을 소개받고 세 달간 왓츠앱으로 여행 견적과 세부 일정 관련해서 핑퐁을 계속할 때, 난 그에게 뭐든지 근거 자료와 재확인을 요청했다. 그럴 때마다 네이선은 빠르게 답장은 해주었지만, 나의 많은 요청 사항에 대해 시원한 정보를 제공해 주지는 않았다. 그 대신 그는 ‘나를 믿어주었으면 좋겠다. 나의 제1 목표는 너희 부부가 탄자니아에서 즐거운 여행을 하고 돌아가게 하는 것이다. 너희가 우리의 서비스에 만족한다면 우리의 앰버서더(ambassador)가 될 것이기 때문이다.’

계속 “탄자니아 여행기(2) – 믿음의 값어치” 읽기

“가이드를 잘 만나면 네 여행의 절반은 이미 성공이야.”

Bruce W. Lee

탄자니아 여행을 하려면 현지인 가이드가 필요하다. 현지인 가이드는 여행자가 탄자니아에서 하고 싶은 것들을 청취한 후 예산과 동선에 맞게 일정을 짜준다. 나도 자유 여행을 선호하지만, 탄자니아는 아직 감이 안 오기 때문에 조심해야 하고 또 사실 혼자 할 수 있는 여행이 매우 한정적이다. 현지 가이드는 탄자니아 입국부터 출국까지 계속 볼 사람이고 가장 의지해야 할 사람이다. 아래는 가이드의 도움을 실감했던 경우들이다.

1. 극악의 운전 난이도: 탄자니아 육로 교통을 책임지는 도로 케파(capacity)는 국토 면적은 넓은데 상당히 부실하다. 도로 인프라 상황이 너무 부실하다. 옛날 뉴델리에 갔을 때 거기 교통도 정신없다고 생각했지만 탄자니아는 어나더 레벨이었다. 우리가 주로 다닌 국도는 대부분 왕복 1차선이었는데, 추월 차선이 없다 보니 추월하려면 중앙선을 넘어야 한다. 또 도로에는 일반 차량만 있는 게 아니라 대형 트레일러 트럭들이 같이 쓰다 보니 수없이 추월해야 하고, 그러면 수없이 아슬아슬한 상황과 마주한다. 특히 해가 떨어지면 난이도 x10.

도로포장 상태와 유실 상태도 심각하다. 아스팔트 도로는 거의 없는데 이건 크게 중요하지는 않다. 문제는 도로 군데군데 폭탄 맞은 것처럼 구멍이 송송 뚫려 있거나 유실된 곳이 무척 많은 것이다. 운전에 위험 요소가 되는데 가이드들은 익숙하게 이런 구멍들을 피해서 달린다. 밤새 비가 많이 오면 물이 안 빠져서 도로 일부가 침수되기도 다반사. 탄자니아 여행의 5할은 차량 이동이 차지한다 해도 과언이 아니며, 그만큼 육로 교통을 책임지는 가이드의 중요성이 새삼 느껴진다.

계속 “탄자니아 여행기(1) – 잘 부탁해요” 읽기

“Why Tanzania?”

우리가 왜 탄자니아를 신혼여행지로 선택했는지 묻는다면, 대답해 드리는 게 인지상정이다. 우리가 여행지를 정할 때 고려한 것은 두 가지, 휴양이 아니라 탐험의 성격을 가져야 하며 아프리카 국가 중 하나여야 한다는 것이었다. 그렇다, 신혼여행이지만 우린 쉼보다 쉽게 배울 수 없을 값진 배움을 원했다.

여러 아프리카 국가 사이에서 탄자니아는 우리에게 잘 알려진 세렝게티 국립공원과 킬리만자로 산을 가지고 있는 나라이다. 또 인도양에 인접해 있어 잔지바르와 같이 아름다운 섬들도 있기 때문에 최우선 순위에 두고 고민하고 있었고, 이전에 탄자니아 여행을 다녀온 바르셀로나 친구 Marta의 강력한 추천으로 탄자니아로 결정했다.

계속 “탄자니아 여행기 (intro)” 읽기